Volkswagen-Werk (Archiv) / Foto: über dts Nachrichtenagentur

Nach Ansicht des früheren Porsche-Chefs und VW-Aufsichtsrates Wendelin Wiedeking kommt der Volkswagen-Konzern um harte Einschnitte nicht herum. Wiedeking sagte "Bild" (Dienstagsausgabe): "VW täte gut daran, sich in Deutschland einer Rosskur zu unterwerfen." Er maße sich zwar nicht an, zu sagen, ob VW ohne Entlassungen und Werksschließungen sanierbar sei, so Wiedeking laut "Bild". Aber: "Zu meiner Zeit kann ich nur sagen, es waren immer schon zu viele Leute an Bord. Die Effizienz in den Werken im Vergleich zu vielen anderen, auch eigenen VW-Standorten, ist immer schlechter gewesen bei den inländischen Werken." Er glaube, "VW täte gut daran, sich in Deutschland einer Rosskur zu unterwerfen".

VW-Aufsichtsratschef Oliver Blume habe keine andere Wahl als eine harte Sanierung, so Wiedeking der Porsche von 1991 bis 2009 führte und umfangreich saniert hatte, zu "Bild". "Herr Blume hat jetzt all das auszubaden, was seine Vorgänger seit Martin Winterkorn nicht erledigt haben. Die Ursachen für Probleme im VW-Konzern sind seit Jahren bekannt." VW, so Wiedeking, habe "einen guten Vorstandsvorsitzenden, der das Thema lösen wird". Erstmals sei an der VW-Spitze ein Manager, "der offen anspricht, was getan werden muss". Aus seiner Sicht, so der heutige Investor Wiedeking zu "Bild", brauche VW neue Strukturen, müsse "anders arbeiten, effizienter werden". Alle Standorte müssten sich international dem Wettbewerb stellen: "Das gilt auch für den Standort Wolfsburg, genauso wie für alle anderen Standorte. Deswegen: Die Veränderung ist notwendig. Jetzt muss man sehen, dass man sie auch in überschaubarer Zeit erledigen kann." Er glaube an VW, so Wiedeking: "VW hat Geschichte. VW ist auch ein Unternehmen, das zukunftsfähig sein kann." Er habe das Gleiche erlebt, als er Anfang der 90er-Jahre bei Porsche das Ruder übernahm: "Das sah auch damals so aus, als wenn nichts mehr machbar ist. Aber: Es ist immer was machbar, wenn man nur will, wenn man gemeinsam einen Weg definiert. Und ich glaube, das ist die größte Aufgabe im VW-Konzern: Dass sowohl die Belegschaft, die Belegschaftsvertreter, aber auch das Management sich darauf einigen. So wie es bislang war, geht es nicht weiter."